Gli escavatori sono attrezzature fondamentali nei progetti di costruzione, estrazione mineraria e infrastrutturali, ma i punti ciechi causati dalle grandi carrozzerie dei veicoli, dalle strutture del braccio articolato e dai cantieri complessi sono da tempo importanti pericoli per la sicurezza che limitano l'efficienza operativa e minacciano la sicurezza del personale in loco. L'operatività automatica dei punti ciechi è diventata una direzione tecnica chiave per risolvere questo problema del settore.
L'operatività tradizionale degli escavatori si basa su specchietti retrovisori e segnalatori in loco per evitare i rischi dei punti ciechi, il che comporta costi di manodopera elevati, è facilmente influenzato da condizioni meteorologiche avverse e notturne e non può raggiungere una percezione del rischio continua e a copertura totale. Il sistema di operatività automatica dei punti ciechi costruisce un quadro di percezione a tutto campo attraverso la fusione di più sensori: telecamere surround-view e radar a onde millimetriche rilevano ostacoli e personale nelle aree nascoste, mentre sensori IMU ad alta precisione tracciano l'assetto in tempo reale del braccio, dell'avambraccio e della benna, calcolando in tempo reale l'intervallo operativo dinamico dell'escavatore.
Combinando la percezione ambientale e i dati di assetto autonomo, il sistema può identificare automaticamente i rischi dei punti ciechi, attivare avvisi sonori e luminosi e persino assistere nel limitare le azioni quando l'intervallo operativo si avvicina agli ostacoli. Funziona stabilmente in cantieri stretti, gallerie sotterranee e scenari operativi notturni, riducendo efficacemente gli errori umani e gli incidenti di collisione.
Per l'industria delle costruzioni, l'operatività automatica dei punti ciechi degli escavatori non solo migliora notevolmente la sicurezza operativa in loco, ma riduce anche i costi di manodopera del comando in loco, migliora la continuità dell'operatività di costruzione e funge da parte importante della trasformazione intelligente e senza equipaggio dei macchinari di ingegneria.