Экскаваторы являются основным оборудованием в строительстве, горнодобывающей промышленности и инфраструктурных проектах, но слепые зоны, вызванные большими кузовами транспортных средств, шарнирно-сочлененными конструкциями стрел и сложными рабочими площадками, уже давно являются основными угрозами безопасности, которые ограничивают эффективность работы и угрожают безопасности персонала на объекте. Автоматическое управление слепыми зонами стало ключевым техническим направлением для решения этой болевой точки отрасли.
Традиционная работа экскаватора зависит от зеркал заднего вида и сигнальщиков на месте, чтобы избежать рисков «слепых зон», что связано с высокими затратами на рабочую силу, легко зависит от плохой погоды и ночных условий и не может обеспечить непрерывное полное восприятие риска. Автоматическая система управления «слепыми зонами» создает комплексную систему восприятия за счет объединения нескольких датчиков: камеры кругового обзора и радары миллиметрового диапазона обнаруживают препятствия и людей в скрытых зонах, а высокоточные датчики IMU отслеживают в реальном времени положение стрелы, рукояти и ковша, рассчитывая динамический диапазон работы экскаватора в реальном времени.
Объединив данные о восприятии окружающей среды и самоотношении, система может автоматически определять риски слепых зон, активировать звуковое и световое раннее предупреждение и даже помогать ограничивать действия, когда радиус действия приближается к препятствиям. Он стабильно работает на узких строительных площадках, в подземных туннелях и в ночных условиях, эффективно сокращая человеческие ошибки и несчастные случаи.
В строительной отрасли автоматическая работа экскаватора в «слепой зоне» не только значительно повышает безопасность работы на площадке, но также снижает трудозатраты на рабочую силу на месте, улучшает непрерывность строительных работ и служит важной частью интеллектуальной и беспилотной трансформации инженерной техники.